千里之行始于足下，萬里之路始于路基。任何一條公路的穩(wěn)定運行，都離不開有個靠譜的路基。而昊遠(yuǎn)機械沖擊式壓路機就是鋪筑路基的首選，近年來發(fā)展起來的沖擊壓路機其實質(zhì)上是繼振蕩壓路機之后的又一種動力式壓路機械。

昊遠(yuǎn)機械沖擊式壓路機突破了傳統(tǒng)的作業(yè)方式主要是以新穎的作業(yè)原理來作業(yè)，它也是壓實技能的一個創(chuàng)新。與傳統(tǒng)的壓路機不同，昊遠(yuǎn)機械沖擊壓路機的作業(yè)設(shè)備是選用非圓截面作業(yè)輪，其作業(yè)方式是沖擊翻滾和重壓復(fù)合行為，并且它的整個壓實進(jìn)程是一個雜亂的周期加隨機進(jìn)程。

沖擊式壓路機生產(chǎn)率高，壓實效果好是近些年沖擊壓路機越來越受歡迎的主要原因，一些施工要求嚴(yán)格的工程，有沒有沖擊壓路機已經(jīng)成為施工單位能不能參與投標(biāo)的硬性指標(biāo)。

沖擊式壓路機的主要特點有哪些？

1.石方壓實:昊遠(yuǎn)機械沖擊壓路機的巨大沖擊力作用于石方填層，極強的沖擊波能大大提高石方顆粒之間的嵌鎖緊密程度，減少路堤沉降變形和沉降差異，可以降低對填料粒度的要求嚴(yán)格程度。

3.對含水量的要求:由于沖擊壓路機所具有的巨大沖擊能量，對于不同土質(zhì)含水量的要求可在上下兩個方向放寬3％～5％，放寬了對建筑材料含水量的要求。

4.高效填方壓實:如今修建的高速公路和機場跑道常常會遇到幾十米至上百米的高填方，使用這種連續(xù)沖擊壓路機，每層填方厚度可達(dá)1.0～1.2 m。每小時壓實填方4000 m3以上，極大提高施工效率。而一般振動壓路機當(dāng)土層超過300mm時，振動壓實效果將明顯減弱。而沖擊式壓路機的壓實深度則可隨碾壓遍數(shù)增加而明顯遞增，這是由于三邊形沖擊輪低頻滾動沖擊所產(chǎn)生的巨大集中沖擊能量，具有地震波傳播特性的緣故。隨著密實度的增加，其影響深度也逐漸增加。

5.具有自檢性:昊遠(yuǎn)機械沖擊壓路機通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個2m左右厚的連續(xù)穩(wěn)定的加強層，這對提高公路、鐵路和機場跑道的壽命極為重要。而表面則憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補強，被筑路行業(yè)稱之為“檢測性增強補壓”，這種大面積的100％的檢測是其它任何檢測手段無法涉及的。

6.沖擊式壓路機擁有巨大的沖擊能量:

昊遠(yuǎn)機械沖擊壓路機是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機，其沖擊輪形狀似為梅花版型，需要在裝載機的帶動下才能工作，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實。

沖擊式壓路機采用輪式牽引車牽引，在牽引的過程中。只要速度達(dá)到10—15km/h，壓實深度大，有效影響深度達(dá)5—6m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度是振動壓實的兩倍，通過在國內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經(jīng)得到證實。大大提高了路基壓實度，減少了路基工后沉降，查明了路基局部軟弱區(qū)。